[미디어전남 제갈대종 기자] 전남광주통합특별시의회 도로교통위원회(위원장 강수훈)는 지난 21일 서구 나라버스 차고지 일원을 찾아 광주 시내버스 노선개편에 따른 마을버스 운행 여건을 살피고 현장의 의견을 청취했다.

이번 방문은 시내버스 노선개편 과정에서 제기된 마을버스 노선 중복, 연계 등에 대한 의견을 확인하고 합리적인 연계 방안을 모색하고자 이뤄졌다. 시민 이동 편의를 최우선으로 고려한다는 방침이다.

도로교통위원회는 이날 광산버스 이해신 대표 등 마을버스 관계자들로부터 현장 의견과 건의 사항을 들었다. 이어 시내버스와 마을버스 간 상생 및 협력 방안에 대해 논의했다. 현재 광주지역 마을버스는 동구를 제외한 4개 자치구에서 5개 업체가 7개 노선을 운영하며, 등록차량 63대 중 50대가 운행되고 있다.

10월 시행 예정인 광주 시내버스 노선 개편 이후 마을버스와 겹치는 정류소 수는 399개에서 396개로 큰 변화가 없을 것으로 보인다. 하지만 해당 정류소를 운행하는 시내버스 노선은 평균 5.1개에서 5.9개로 늘어나 마을버스 노선별로 미치는 영향은 다를 것으로 전망된다.

강수훈 위원장은 "노선 개편의 성패는 시민들이 얼마나 편리하게 이동할 수 있느냐에 달렸다"며 "시내버스와 마을버스가 각자의 역할을 살려 시민의 이동을 촘촘하게 연결하는 것이 중요하다"고 강조했다.

또한 강 위원장은 "의회는 집행부의 계획뿐만 아니라 현장의 목소리를 직접 확인해 시민에게 가장 합리적인 대안을 찾아야 한다"며 "시와 자치구, 업계가 충분히 소통하여 실효성 있는 방안을 마련할 수 있도록 지속적으로 살피겠다"고 밝혔다.

도로교통위원회는 이날 수렴된 의견과 건의 사항을 바탕으로 광주 시내버스 노선개편 과정에서 마을버스와의 연계 및 조정이 필요한 사항을 지속적으로 점검할 계획이다.

제갈대종 기자         제갈대종 기자의 다른 기사 보기